Тема: Требуется доставка Россия-Афганистан (станция Хайратон). Опции просмотра.. [IMG] код Выкл. HTML код Выкл.
Сотрудники проверяют близ на пограничном пункте провинции, Афганистана Строительство железнодорожных линий в стране планировалось ещё с конца XIX века, однако из-за политического давления и империй, других политических и военных конфликтов строительство так и не было осуществлено. Впервые проект железной дороги в Афганистане был предложен ещё предпринимателями и инженерами Британской империи. После того, как в 1879 году приняла титул Императрицы Индии, британцы принялись строить железную дорогу.
К 1885 году эту дорогу достроили и пустили далее, до, но дальше эмир, правивший Афганистаном, отказал британцам в проведении железной дороги, посчитав её потенциальным маршрутом вторжения. В конце 1960-х годов крупный афганский предприниматель Гулам Сарвар Нашер обратился к правительству СССР с просьбой проложить железную дорогу Кундуз — Ширхан-Бандар на реке. Несмотря на то, что бизнесмен соглашался оплатить все расходы, советская сторона отказала. В 1982 году была построена железнодорожная линия протяжённостью 5,5 км между городом (пограничный город на юге ) и афганским городом, ширина колеи — 1520 мм. В 1985 году был построен протяжённостью 816 метров через в районе города. Этот мост получил название, в 1989 году через этот мост были. После разгрома талибов в 2001 году вновь появился интерес к железнодорожному строительству.